Re: 328i FLEX
Enviado: 01 Mai 2020, 19:44boa noite
sobre motores FLEX, na realidade quem ganha com motores flex são as montadoras que só precisam fazer um motor FRANKENSTEIN.
quem é um pouco mais velho (meu caso) vivi o surgimento o auge e morte do PROALCCOL, onde tinhamos motores a gasolina e motores a alcool.
tudo isso carburado, onde os motores a alcool tinham mais de 10% a mais de potencia,em razao da maior taxa de compressão.
8x1 na gasolina e 12x1 no alcool em media. em seu auge os motores ford cht e vw ap a alcool faziam quase a mesma km/l que um gasolina.
agora imaginem isso hoje com injeção direta e etc um motor com taxa e desenvolvido exclusivamente para uso de alccol com certeza
geraria muito mais que 10% a mais de potencia que os carburados e os 4 a 7 cv a mais que os flex.
e quanto a durabilidade é so ler as materias e testes feitose as kilometragens atingidas por taxistas.
minha opiniao sobre motor FLEX
pra gasolina taxa demais modulo atrasa pra nao grilar perde força
pra alcool taxa de menos fica gastador
sobre motores FLEX, na realidade quem ganha com motores flex são as montadoras que só precisam fazer um motor FRANKENSTEIN.
quem é um pouco mais velho (meu caso) vivi o surgimento o auge e morte do PROALCCOL, onde tinhamos motores a gasolina e motores a alcool.
tudo isso carburado, onde os motores a alcool tinham mais de 10% a mais de potencia,em razao da maior taxa de compressão.
8x1 na gasolina e 12x1 no alcool em media. em seu auge os motores ford cht e vw ap a alcool faziam quase a mesma km/l que um gasolina.
agora imaginem isso hoje com injeção direta e etc um motor com taxa e desenvolvido exclusivamente para uso de alccol com certeza
geraria muito mais que 10% a mais de potencia que os carburados e os 4 a 7 cv a mais que os flex.
e quanto a durabilidade é so ler as materias e testes feitose as kilometragens atingidas por taxistas.
minha opiniao sobre motor FLEX
pra gasolina taxa demais modulo atrasa pra nao grilar perde força
pra alcool taxa de menos fica gastador